応用環境システム学専攻
応用環境システム学専攻では、海洋環境の解明・利用・保全に関した学理と技術に関連する学際領域の開拓と教育研究を行い、海流の変動機構・物質拡散の計測と予測、資源探査技術の創出、海洋生物と環境の関わり、安全効率的な海上交通輸送システムの構築、先端推力システムの開発、海洋管理政策提言等を対象とします。海と人間の共生の観点から総合的能力を持ち、指導的な立場に立てる人材の養成を目指します。
求める学生像
海を知り、守り、利用する観点から、海洋環境の調査や保全・修復のテクノロジー、海上輸送と港湾における物流、エネルギーの高効率利用に関わる先進の科学技術について、多面的思考を以って取り組むことによって問題解決に至る能力を有する学生を求めます。
専攻分野
- 海洋環境学
- 環境保全システム学
- 海洋利用システム学
- ロジスティクス
- 海洋機械システム学
- 産業政策文化学
- 海上安全テクノロジー
- 海洋探査・利用工学
海洋探査・利用工学
しんかい６５００、かいこう、うらしま、ＭＲＸ、北極海横断潜水調査船等の海洋ロボットプロジェクト、 音響による水中物体探査や音響トモグラィーによる大域的海洋環境測定･解析プロジェクトおよび浮体による波力発電、 潮力発電、空港や洋上プラント等の海洋利用プロジェクト等、世界をリードするビックプロジェクトの推進役である 日本海洋科学技術センターの技術開発部門において、世界の主要研究機関と競合する研究開発に参画します。
（大学院専任講座）（連携講座）
海洋探査・利用工学専攻分野紹介
研究内容
船舶の安全運航のための運航管理の方法、人間機械系解析による安全運航確保、気象・波浪・ＧＰＳなどによる測位の方法、 位置情報を用いた船舶の誘導制御技術、メガフロートなど新しい海洋構造物の設計・運用・管理技術など海事社会を円滑に進めるための 管理技術に関する研究を行う。
学習方法
船舶運航性能実験水槽や回流水槽による実験、操船シミュレータによる実験、練習船汐路丸による実験や、 計測などを通じて工学的なアプローチによる研究を行う。
魅力
計算機による数値データの解析で得られた結果が、実験やシミュレーションによる体験として肌で感じることに、醍醐味がある。 海洋科学技術、造船工学、海洋環境工学、海洋開発工学、海洋計測技術、安全運航管理工学などの技術的発展に貢献することをめざす。
Grant opportunities
奨学金について
日本学生支援機構（略称：JASS0）奨学金（2007.3現在） http://www.jasso.go.jp/
日本学生支援機構（旧 日本育英会）奨学金は、人物・学業ともに優れかつ健康であって、経済的理由により修学が困難であると認められる者に対し、選考のうえ学資の貸与を行っています。
1）奨学金の種類
・第一種奨学金：無利子の貸与です。
・第二種奨学金（きぼう21プラン）：有利子の貸与です。
2）貸与月額と貸与期間
・貸与月額（博士後期課程1年生の場合）
第一種奨学金：122,000円
第二種奨学金（きぼう21プラン）：50,000円、80,000円、100,000円、130,000円の中から希望額を選択
貸与期間
貸与開始の年月から卒業又は修了予定の最短年月までの期間です。
学部を卒業して引き続き水産専攻科及び乗船実習科へ入学する場合は「貸与期間延長願」を提出して、延長することもできます。
※このほかにも、地方公共団体や民間奨学団体の奨学金もあります。
Prerequisites
課程修了の要件
博士後期課程に3年以上在学し、10単位以上を修得、かつ、必要な研究指導を受けた上、博士論文の審査及び最終試験に合格することが必要です。
学位の種類
博士（海洋科学）
学位審査の方法
学位論文の審査及び最終試験により行います。
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